DDHK.ORG – Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Macao dinyatakan sebagai konstruksi yang berkualitas. Ini dinyatakan oleh komite peninjau penyelesaian yang dikumpulkan oleh otoritas China pada Rabu.
Komite tersebut dibentuk bersama oleh Kementerian Transportasi, Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional, Hong Kong dan Kantor Urusan Dewan Negara Makau.
Dilansir dari ChinadailyHK, proyek ini telah mencetak banyak rekor dunia dan dapat memberikan pelajaran berharga untuk pembangunan infrastruktur penyeberangan laut besar di masa depan.
Bangunan ini memfasilitasi pertukaran dan perdagangan orang-ke-orang di Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area, memangkas waktu yang diperlukan untuk berkendara dari Kota Zhuhai ke Bandara Internasional Hong Kong dari sekitar 4 jam menjadi 45 menit.
Pada akhir 2022, pelabuhan darat Zhuhai dari jembatan tersebut telah menangani lebih dari 500 miliar yuan (sekitar 72,7 miliar dolar AS) impor dan ekspor yang melibatkan 230 negara dan wilayah sejak jembatan dibuka pada Oktober 2018, data resmi menunjukkan.
Lalu lintas melalui pelabuhan darat Zhuhai terus meningkat sejak daratan itu secara penuh melanjutkan perjalanan dengan wilayah administrasi khusus Hong Kong dan Makau pada 6 Februari, data resmi mengungkapkan.
Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Macao ini merupakan jembatan lintas laut terpanjang di dunia, membantu kehidupan dua kota Ella menjadi kenyataan.
Proyek raksasa berbentuk Y ini membentang di atas Selat Lingding di Cina selatan sepanjang 55 km, menghubungkan provinsi daratan Guangdong dengan dua wilayah administrasi khusus negara itu, Hong Kong dan Makau. Konstruksi yang terdiri dari rangkaian jembatan, pulau buatan, dan terowongan memudahkan perjalanan yang dulunya dipisahkan oleh saluran.
Berkat adanya jembatan, pengemudi yang bepergian di antara ketiga tempat tersebut tidak perlu memutar lagi. Perjalanan dari Hong Kong ke dua lainnya dipotong dari 200 km menjadi 65 km dan dari tiga setengah jam menjadi hanya 45 menit. [DDHK News]
